今日微信推荐

今日微博推荐

U-幸运飞艇计划苹果版

发布时间:2014-05-03  原作者:Chris Pocock   点击数:

本文地址:http://www.zzqzsh.com/aircraft/the-birth-of-u2.html
文章摘要:U,很忙雪蛤房谋杜断,名宿直言德国最大软肋 赞西班牙1人能顶半个队我有塞族。

原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼

  虽然U-2侦察机秘密设计和研制于六十年前,但直到今日仍是美国空军最重要的侦察机,其生产线先后两次重开,原定的后继机SR-71“黑鸟”也早已退役。2014年3月五角大楼提交了2015财年国防预算草案,决定全部退役U-2战略侦察机,使用高空无人机取而代之,这标志着一个时代的结束。

  现役U-2安装有极端复杂的成像和信号情报传感器,在“沙漠风暴”行动中对伊拉克进行了侦察,然后又先后出没在波斯尼亚、科索沃、阿富汗上空,这种在高空飞行的耳目收集了大量高价值情报。U-2在高空侦察的神秘世界里一直都是常青树,在现役的30多架U-2中有两架机龄长达41年,飞行时间达到了创纪录的2.5万小时。而一般战斗机的寿命不过数千小时。

  U-2计划的起源可以追溯到1954年末,宝丽来公司的创始人——埃德温•兰德博士和其他6位来自新英格兰的知名科学家组成了一个智囊团,他们的任务是向艾森豪威尔总统提出如何防止苏联突然核袭击威胁的建议。随着铁幕的完全落下,西方世界无从了解苏联军事最新的进展。

  兰德智囊团选择了几个月前被美国空军否决的一个激进的空中侦察机方案,这就是加州伯班克洛克希德“臭鼬”工厂提出的CL-282侦察机。总工程师凯利•约翰逊在设计上直接沿用XF-104的机身,把长度缩短了1.52米,搭配上大展弦比、低厚度比的新机翼就构成了新侦察机的雏形。由于机翼超长而又不能增加机翼的结构重量,所以非常脆弱,在低空遭遇到阵风时就可能被折断。“臭鼬”工厂采用了一种被称为“自动阵风控制”的新技术来避免出现这种悲剧,CL-282在10000米之下空气较稠密的高度飞行时,自动阵风控制系统会让飞机保持以一定迎角姿态飞行以增加对抗阵风的稳定性,此时副翼是向上偏转的。由于机翼迎角的增大,CL-282在10000米以下飞行时还增大了载荷能力。CL-282还大量应用了其他特殊的轻量化技术,最后仅依靠一台通用电气的J73涡喷发动机就能实现22250米的飞行高度和7小时续航时间。



CL-282侦察机最大限度地沿用了F-104战斗机的设计,从超音速战斗机摇身变为亚音速高空侦察机

  约翰逊的设计能满足既定性能要求,那就是自由出入敌方空域而不必担心被发现或被拦截,但美国空军的专家们对使用单发飞机来执行如此耗时的关键性任务表示质疑,此外还倾向于使用普惠的高空型J57发动机。CL-282还有一个问题就是没有起落架,仅依靠一个滑车起飞,最后进行无襟翼的机腹迫降。

  美国空军最后选择了更重的飞机,这就是马丁的B-57“堪培拉”轰炸机派生型和贝尔全新双发方案。但约翰逊和他的设计已经赢得了五角大楼几位有影响力的文职高官的支持,使CL-282获得了中央情报局和兰德智囊团的注意,后者甚至还提出了一种激进的观点:为什么要让军方来控制如此重要的任务?



马丁的Model 294加长了“堪培拉”轰炸机的机翼以提高高空性能,最后成为了RB-57D侦察机。后来的RB-57F进一步加长了翼展



贝尔的Model 67编号X-16,最后没有制造出实机

最新评论

欢迎广大航空迷投递稿件,幸运飞艇计划苹果版:内容可以是飞行器介绍、航空史、战史、航空趣闻、飞行器细品图片、与航空有关的文章都可以投稿。

投稿信箱:
arm007@vip.sina.com
afwing@gmail.com

扫一扫关注空军之翼微信